汽车解决方案

    针对汽车零部件制造过程中提出的现场测量请求，便携式的关节臂测量机提供了方便、快捷的解决方案。
探测系统：

    测量机是探测工件表面点三维坐标的测量系统，因此能够以适当的方式进行空间点坐标的采集，是坐标测量系统完成被测工件测量与分析的关键。目前，除了应用最多的触发式测头完成箱体类零部件的测量任务外，各种接触式扫描测头、非接触光学测头和激光扫描测头也在更多的被汽车零部件业界的用户所采用，完成复杂形状零部件的测量，功能更强，效率更高。
软件系统：
    软件正成为反映测量系统忧劣的重要指标，软件的易用性、对于尺寸和形状的评价能力、以及强大的CAD功能、可定制的报告输出和系统的扩充性能，能够大大提升对汽车零部件供应商的产品质量，以及作为优秀供应商的能力，需要重点了解和考虑。 其他：
    考虑到汽车零部件批量大、时间紧的特点，用户还需要考虑增加一些辅助设施以提升测量的效率，包括现场的隔离间、工件夹具、上下料系统等等，通过这些辅助设施的使用，能够起到事半功倍的效果。

    动力总成的主要组成部件基本上分为缸体、缸盖、曲轴、凸轮轴、活塞、连杆、进气歧管、排气歧管。其中又以缸体缸盖等箱体类工件的测量项目为多。

    动力总成是汽车的核心关键部件，相当于人体的“心脏”。因此，规划完善的动力总成测量解决方案对于保证动力总成乃至整车的品质和性能至关重要。一般来说，需要从测量的技术咨询、准确理解测量任务、规划与匹配测量机型、进行测量间的设计、选定测量程序、编制零件检测程序、定制工件专用夹具和上下料系统以及进行操作培训等众多方面。下图所示，是面向动力总成测量交钥匙项目所包括的内容。 

    车身的检测包括整车检测、分总成检测、单件检测、检具检测。从车身检测所应用的领域，主要包括了车型开发、生产线安装/调试、外购件检测与正常的生产等环节。
    其中，针对每一个环节，测量系统所发挥的作用是不尽相同的，大致可参考下面的说明：
    车型开发：

    在车型开发的环节，需要将工程师的想象从两维的图形转化成为三维的实体模型，从而将想象中的车型设计转化成为实际可以加工出来的新车型。在这个过程中，多功能的测量系统兼具抄数、CAD比对测量甚至是轻度铣削功能，能够帮助加速车型开发的效率和质量。
    生产线的安装调试：

    这个环节，涉及大量的产品模具制造、调试，以及各类夹具、检具以及生产线的制造、安装与调试任务。一方面，大型精密模具的制造与调试，需要大尺寸、高精度的龙门式测量机，如Alpha，Delta龙门式测量机，同时为缩短产品的上市周期，需要各种在车间现场使用的便携式测量系统：如OptiGo白光测量系统，能够有效提升新产品调试所需要的时间；Leica大尺寸测量系统，能够高精度的完成在生产现场的各类工装和检具的测量和调试任务。

    外购件检测：
    外协入厂检测，主要是针对供应商的产品品质进行验证，包括各种仪表板、汽车玻璃、车镜、汽车座椅等部件的精密测量，以防止在最终的装配过程的顺利进行。因此，要求相应的测量系统灵活性强，可快速、方便的进行测量任务的转换、测量效率高，主要机型以桥式和关节臂测量机为主。考虑到一些零部件容易发生变形的特点，需要为测量系统配备必要的柔性夹具。同时，这一类零部件批量大，需要通过完善的统计分析工具对外购件产品品质进行监控和分析。

    正常生产：
    车身的检测，一般通过抽检的方式对车身的关键特征进行测量与分析。从测量方法上，分为固定式测量系统，以水平臂测量机为主，同时还可以配备激光扫描测头，实现对车身的一些关键特征的快速测量与分析。